Sueco kanalas yra trumpiausias jūrų kelias tarp Azijos ir Europos, taip pat svarbus Egiptui labai reikalingos tvirtos valiutos šaltinis, jos 2023-aisiais sužėręs apytikriai 10,25 mlrd. JAV dolerių.

Agentūra cituoją kanalo administracijos vadovą Osamą Rabie (Osamą Rabį), kurio teigimu, pirmąjį šių metų mėnesį, palyginti su pernai sausiu, kanalu kursuojančių laivų sumažėjo 36 proc., o pajamos iš jų aptarnavimo sunyko nuo 804 mln. iki 428 mln. JAV dolerių.

kanalu kursuojančių laivų sumažėjo 36 proc., o pajamos iš jų aptarnavimo sunyko nuo 804 mln. iki 428 mln. JAV dolerių

Sueco kanalo krizė gali smarkiai pakenkti Egipto ekonomikai, kuri pastaruoju metu patyrė recesiją, o jau keturis mėnesius besitęsiantis karas tarp Izraelio ir palestiniečių grupuotės „Hamas“ apkarpė jai itin svarbų atvykstantįjį turizmą,  pažymi „Bloomberg“.

Raudonąją ir Viduržemio jūras jungiančiam kanalui tenka apytikriai 10 proc. tarptautinės prekybos srautų jūra.

The post Dėl husių sukilėlių išpuolių prieš laivus Sueco kanalo pajamos sunyko bemaž perpus appeared first on LAIKMETIS.

Tačiau kritikai sako, kad šis projektas gali sukelti aplinkosauginę nelaimę.

Stambulo kanalas bus milžiniškas vandens kelias, kuris išsidėstys lygiagrečiai Bosforo sąsiauriui ir sujungs Juodąją jūrą su Marmuro bei Viduržemio jūromis.

„Šiandien verčiame naują Turkijos vystymosi istorijos puslapį“, – per ceremoniją, kurios metu buvo padėtas projekto dalimi tapsiančio tilto kertinis akmuo, sakė R. T. Erdoganas.

45 kilometrų ilgio kanalas sujungs Juodąją jūrą su pasaliniu laivybos tinklu. Kalbant apie Europos geopolitiką ir ne vieną amžių trunkančius konfliktus, tai yra strategiškai svarbus klausimas. Tačiau projekto kritikai sako, kad Turkijos prezidentas yra įsikabinęs į projektą, kuris šalyje sukels ekologinę katastrofą ir įstums šalį į didžiules ir nereikalingas skolas.

Visgi prezidentas savo kalboje, kurioje jis gynė projektą, visus priekaištus atmetė. Kalbėdamas apie augantį skaičių laivų, plaukiančių Bosforo sąsiauriu, R. T. Erdoganas sakė, kad šiuo projektu daugiausia siekiama „užtikrinti Turkijos piliečių Stambule saugumą“, ir šalis šiuo projektu taip pat nori užimti „svarbesnę vietą“ tarptautinėje prekyboje.

„Visos projekto stadijos buvo rengtos remiantis mokslu“, – pabrėžė Turkijos prezidentas.

Projektas sulaukė kritikos ir užsienyje, ypač Rusijoje, kuri baiminasi, kad toks kanalas suteiks lengvesnę prieigą prie Juodosios jūros NATO pajėgoms.

Pagal Montrė konvenciją, kuria reglamentuojamas laivų judėjimas Bosforo sąsiauriu, išėjimo į Juodąją jūrą neturinčios šalys privalo iš anksto pranešti apie jų laivų planus plaukti šiuo sąsiauriu, o ir likti šiuose vandenyse laivai gali ribotą laiką.

„Šis projektas jokiu būdu nepažeis Montrė konvencijos“, – per ceremoniją pareiškė prieš prezidentą kalbėjęs Turkijos ministras pirmininkas Binali Yildirimas (Binalis Jildirimas).

The post Turkijos prezidentas davė pradžią prieštaringai vertinamo Juodosios jūros kanalo tiesimui appeared first on LAIKMETIS.